電動(dòng)摩托車車是電動(dòng)車的一種,用電瓶來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)摩托車車的其它裝置基本與內(nèi)燃機(jī)的相同。類型依更大速度或電機(jī)功率分為電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)普通摩托車。
電動(dòng)摩托車車的組成包括:電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)車的核心,也是區(qū)別于用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車很大不同點(diǎn)。
電動(dòng)兩輪輕便摩托車和電動(dòng)兩輪普通摩托車均屬于機(jī)動(dòng)車,需考取相應(yīng)駕駛資格的機(jī)動(dòng)車駕駛證,并上摩托車牌照繳納交強(qiáng)險(xiǎn)后方才可上路。
電源
電源為電動(dòng)摩托車車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能,電動(dòng)機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。當(dāng)今,電動(dòng)汽車上應(yīng)用廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展,鉛酸蓄電池由于比能量較低,充電速度較慢,壽命較短,逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展電源的應(yīng)用,為電動(dòng)車輛發(fā)展開(kāi)辟了廣闊的前景。
驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)
驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的作用是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。當(dāng)今電動(dòng)的車上廣泛采用直流串激電動(dòng)機(jī),這種電機(jī)具有"軟"的機(jī)械特性,與汽車的行駛特性非常相符。但直流電動(dòng)機(jī)由于存在換向火花,比功率較小、效率較低,維護(hù)保養(yǎng)工作量大,隨著電機(jī)技術(shù)和電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展,勢(shì)必逐漸被直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)(BCDM)、開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)(SRM)和交流異步電動(dòng)機(jī)所取代。